les tizavions

Partagez avec moi la passion de l'aéromodélisme

30 juillet 2009

La commande de dérive du Troll en détail

Suite à une demande de renseignement sur la réalisation de la commande de dérive en câble aller-retour du Troll, voici quelques photos qui permettent de mieux visualiser.pour le câble, il s'agit de fil à pêche tressé mais pas en nylon car il ne faut pas qu'il soit "élastique".Je commence la fixation des câbles côté dérive.Il faut réaliser un palonnier "maison" et le coller à l'époxy dans une fente réalisée dans la dérive.Ici il est en ctp fin mais il peut être réalisé en plastique.Il faut assure ce collage car les... [Lire la suite]
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11 avril 2008

Vol du Troll en exterieur

Le Troll peut aussi voler en extérieur, pour preuve ces quelques photos prises sur le terrain.Bien sur il n'y avais quasiment pas de vent !
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17 mars 2008

nouvelles photos de construction du Troll

Voici d'autres photos de la construction du Troll, avion indoor.En fait j'en ai refait un tout neuf car le premier a déjà bien vécu...Et comme je n'avais pas détaillé les étapes de construction, cette fois ce sera chose faite.Si vous construisez aussi cet avion, j'éspère que cela vous aidera sinon n'ésitez pas à me poser des questions. Collage du renfort central (6mm) du fuselage prix en sandwich entre les flancs (3mm) et du support moteur en ctp. Le moteur est fixé sur son support, les commandes d'ailerons sont réalisées en plat... [Lire la suite]
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18 février 2007

vol indoor outdoor

C'est confirmé, le Christen Eagle n'est pas compatible avec le vol en gymnase,en tout cas pas dans le gymnase où nous sévissons... trop petit.Pourtant j'ai essayé de ralentir la bête avec des aérofreins maison mais sans réel effet à part rendre le pilotage plus compliqué. Du coup je vole à l'exterieur quand il n'y a pas de vent, et avec le lippo de trois éléments c'est l'idéal.Nous avons trouvé un site sympa pour voler: le parc d'un chateau.L'espace y est suffisant et les murs d'enceinte et les arbres réduisent le vent.Le torque roll... [Lire la suite]
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17 janvier 2007

TROLL plus costaud

Les haubans en carbone de 1mm servent à assurer la rigidité des ailes.Ils sont collés à la colle époxy en cinq points, à l'emplanture, en partie haute de la cabane, en pied et en tête de mat, et en leur centre ce qui fait qu'ils ne plient pas.J'avais un doute sur la solidité de l'ensemble étant donné la faible section des tiges carbone mais le résultat obtenu montre qu'il n'est pas nécessaire de prendre un diamètre supérieur. J'ai terminé l'assemblage des renforts de dérive et de volet de profondeur.Ils sont réalisés en balsa... [Lire la suite]
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15 janvier 2007

1er vol en gymnase

C'était ce week end le premier vol en gymnase avec le Christen Eagle.Nous sommes deux au club à voler avec cet avion et c'était également un premier essai en salle pour le second pilote.Pour les deux avions les essais ont montré que le vol est assez rapide, et qu'il n'y a pas besoin d'énormément de puissance moteur.Avec un pack lipo 2 éléments c'est déjà bien suffisant, et un 3 éléments n'est utile que pour tenter le vol 3D.cliquez sur le lien pour voir une courte vidéo du volVol_IndoorJe pense que l'avion est assez lourd, le poids... [Lire la suite]
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07 janvier 2007

nouveau projet

mon nouveau projet INDOOR: la construction d'un "TROLL"J'ai trouvé ce biplan sur Internet via le site: http://www.amjd.ch , où l'on trouve le plan et pas mal d'explications sur la construction.J'ai commencé la construction et voilà quelques photos:Si vous avez déjà construit ce modele je veux bien votre avis sur le sujet. Pour motoriser la bête, j'ai choisis un petit brushless Micro CYCLON "CPLR Edition" avec le contrôleur CYCLON PILOT Micro 10.Je viens de finir de souder le tout et j'ai fait un premier test de... [Lire la suite]
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04 janvier 2007

Mon premier avion INDOOR

Ca y est je me suis lancé!J'hésitai depuis un an à investir dans du matériel INDOOR.En effet autant maintenant pour ce qui est du vol thermique je m'y retrouve sans trop de problème pour déterminer l'équipement adéquate d'un avion, autant pour ces petits modèles électriques j'ai dû me documenter. J'ai même choisi certaines pièces un peu au hasard!Voilà l'investissement est fait et c'est un petit biplan que j'ai acheté avec un petit moteur réducté, deux packs d'accus Lipo (2s et 3s), trois micros servos, un micro récepteur, un... [Lire la suite]
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